眼下，青海省各地進(jìn)入旅游旺季，青海旅游的火熱，也帶動(dòng)著(zhù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在全域旅游的浪潮中，青海“旅游+”融合發(fā)展駛入快車(chē)道。

根據省旅游發(fā)展委員會(huì )數據統計，從增速看，2011年到2017年，全省旅游總收入、接待總人數年均增長(cháng)速度分別達27.1%和16.1%，高于全國平均增速7.9個(gè)百分點(diǎn)和8.7個(gè)百分點(diǎn)。從貢獻率看，旅游對住宿業(yè)的貢獻率超過(guò)90%，對民航、鐵路客運業(yè)的貢獻率超過(guò)80%，對文化娛樂(lè )業(yè)的貢獻率超過(guò)50%，對餐飲業(yè)和社會(huì )零售業(yè)的貢獻率超過(guò)40%。

省旅游發(fā)展委員會(huì )主任徐浩表示，今年，青海旅游將繼續推進(jìn)旅游與一產(chǎn)、二產(chǎn)的融合。結合高原美麗鄉村、傳統村落保護和特色小鎮建設，推進(jìn)鄉村旅游轉型升級。今后，青海省旅游行業(yè)將以發(fā)展全域旅游為目標，促進(jìn)旅游與生態(tài)、交通、農業(yè)、林業(yè)、文化、體育等行業(yè)的融合，并推進(jìn)旅游+現代服務(wù)業(yè)，實(shí)現全省3A級以上景區均有非遺項目展示，創(chuàng )建兩家省級體育旅游示范基地，讓青海旅游有效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

山合水易認為，“旅游+”是在旅游產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展過(guò)程中提出來(lái)的一種聯(lián)動(dòng)策略，“旅游+”的提出讓旅游產(chǎn)業(yè)逐步走出了“小馬拉大車(chē)”的發(fā)展困境。

在全域旅游加速落地的新階段，“旅游+”也開(kāi)始擁有了新內涵。

“旅游+創(chuàng )業(yè)”的市場(chǎng)機制開(kāi)始形成

在“旅游+”提出之初，更多的是一種頂層設計的政策手段，主要是從地方政府各部門(mén)之間協(xié)同的角度來(lái)推進(jìn)“旅游+”，體現的是自上而下的政策主導。在頂層設計逐步完善之后，地方政府的協(xié)同聯(lián)動(dòng)變得更加高效，全域旅游進(jìn)入落地實(shí)施階段，這時(shí)候的“旅游+”就開(kāi)始呈現出自下而上的一種市場(chǎng)化傾向，從政策主導轉向市場(chǎng)主導。從青海“旅游+”的成效來(lái)看，這種市場(chǎng)主導傾向已經(jīng)非常明顯。比如，在青海的鄉村旅游中，農民積極地進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng )新，涌向出了富有當地特色的手工作坊、農場(chǎng)。這種新的發(fā)展趨勢可以概括為“旅游+創(chuàng )業(yè)”的鄉村旅游發(fā)展模式，并且這一模式的特點(diǎn)是自下而上的市場(chǎng)機制在進(jìn)行主導，這樣的創(chuàng )業(yè)無(wú)疑更加接地氣，也更加具有可持續性。也說(shuō)明全域旅游正在從自上而下的頂層設計階段走向自下而上的落地實(shí)施階段。

“旅游+交通”的發(fā)展紅利逐步釋放

交通是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中首當其沖的一個(gè)條件，沒(méi)有交通可達性，任何旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃都無(wú)法落地實(shí)施。所以，交通對旅游產(chǎn)業(yè)有著(zhù)決定性的影響。在“旅游+”的內涵中，“旅游+交通”也是一個(gè)最關(guān)鍵的內容。

十九大明確了建設交通強國的宏偉目標。在2018年的全國交通工作會(huì )議上，也明確了交通強國的具體路徑。隨著(zhù)交通強國戰略的落地，旅游產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新的交通紅利。

在交通基礎設施建設方面，航空、鐵路、公路、水運網(wǎng)絡(luò )的不斷完善，都會(huì )不斷豐富“旅游+交通”的內涵，在一些重要的交通節點(diǎn)，還會(huì )形成“旅游+航空+城市化”“旅游+港口+城市化”“旅游+高鐵+城市化”“旅游+綠道+鄉村建設”的全新發(fā)展模式。以青海的全域旅游為例，目前，青海打造了環(huán)青海湖和祁連、門(mén)源、坎布拉等地以風(fēng)景觀(guān)光為主的旅游公路，這些旅游公路具有較好的觀(guān)光價(jià)值，同時(shí)，也會(huì )形成促進(jìn)區域發(fā)展的經(jīng)濟價(jià)值，公路周邊的鄉村都會(huì )因此成為重要的旅游節點(diǎn)，并形成“旅游+綠道+鄉村建設”的新發(fā)展模式。

“旅游+現代化經(jīng)濟體系”的發(fā)展模式逐步完善

十九大提出了高質(zhì)量發(fā)展的目標，并且明確要求地方政府努力構建現代化經(jīng)濟體系?，F代化經(jīng)濟體系是相對于傳統經(jīng)濟體系而言的。在傳統經(jīng)濟體系中存在著(zhù)一系列的深層次結構問(wèn)題。這些結構問(wèn)題怎么改變?“旅游+”就是一條較好的途徑。尤其是在一些具有資源優(yōu)勢的旅游目的地，可以把“構建旅游主導的現代化經(jīng)濟體系”作為一項長(cháng)期的發(fā)展目標。

從省域層面來(lái)看，要加強“旅游+現代化經(jīng)濟體系”的宏觀(guān)指導和頂層設計。規劃師在省域全域旅游規劃中要充分重視旅游對現代化經(jīng)濟體系的帶動(dòng)作用，尤其要重視旅游對實(shí)體經(jīng)濟的帶動(dòng)作用，因為實(shí)體經(jīng)濟是現代化經(jīng)濟體系的內核，實(shí)踐證明，脫實(shí)向虛的路子是走不通的。

從市縣層面來(lái)看，要加強“旅游+現代化經(jīng)濟體系”的落地實(shí)施路徑設計。作為旅游規劃師也必須加強這方面的學(xué)習能力，在“旅游+工業(yè)”“旅游+農業(yè)”“旅游+生態(tài)”“旅游+新興產(chǎn)業(yè)”方面為目的地做好全面的產(chǎn)業(yè)融合設計，并且把規劃設計的路徑圖落實(shí)到具體的業(yè)態(tài)中，根據地方政府的行政體系設計出具體的部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制和績(jì)效考核機制。

從青海全域旅游來(lái)看，目前的“旅游+”已經(jīng)初見(jiàn)成效，從貢獻率看，旅游對住宿業(yè)的貢獻率超過(guò)90%，對民航、鐵路客運業(yè)的貢獻率超過(guò)80%，對文化娛樂(lè )業(yè)的貢獻率超過(guò)50%，對餐飲業(yè)和社會(huì )零售業(yè)的貢獻率超過(guò)40%。下一步，青海的全域旅游要在市縣層面下功夫，讓每個(gè)市縣都能夠在省域統籌的語(yǔ)境下建立起符合自身特色的“旅游+”產(chǎn)業(yè)體系，并形成可持續的產(chǎn)業(yè)運營(yíng)模式。只有這樣，才能進(jìn)一步鞏固和提升目前的發(fā)展成果。