特色小鎮建設目前持續受到各界關(guān)注，掀起了建設熱潮，如何建設好特色小鎮?規劃設計成為了其中的重點(diǎn)。

特色小鎮規劃是在統籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生活居住、生態(tài)保護基礎上，運用新技術(shù)、新理念，結合產(chǎn)業(yè)運營(yíng)與城鎮運營(yíng)，對城市空間進(jìn)行優(yōu)化提升，對城市土地進(jìn)行集約運用，對城市環(huán)境進(jìn)行保護性開(kāi)發(fā)的建設指引性規劃，是一種各要素高度關(guān)聯(lián)的綜合性規劃。其重點(diǎn)是要處理好小鎮發(fā)展與土地利用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、居住社區建設、生態(tài)環(huán)境保護、歷史文化傳承的關(guān)系。

特色小鎮規劃建設要做到以下要點(diǎn)
 

一、尊重現有肌理，保留傳統記憶

特色小鎮要想不落入“千鎮一面”的尷尬局面，就要從自身發(fā)展基礎上找突破，在尊重與順應現狀的基礎上，結合現代化發(fā)展要求，實(shí)現規劃創(chuàng )新，同時(shí)在情感上也保留一份對小鎮過(guò)去的記憶。2017年7月份住房城鄉建設部發(fā)布的《關(guān)于保持和彰顯特色小鎮特色若干問(wèn)題的通知》中，明確提出，特色小鎮規劃要與地形地貌有機結合，融入山水林田湖等自然要素，彰顯優(yōu)美的山水格局和高低錯落的天際線(xiàn);要尊重現有路網(wǎng)、空間格局和生產(chǎn)生活方式，在此基礎上，下細致功夫解決老街區功能不完善、環(huán)境臟亂差等問(wèn)題;在風(fēng)貌上，新建區要延續傳統風(fēng)貌，體現地域特征、民族特色和時(shí)代風(fēng)貌。

二、傳承歷史文化，不斷進(jìn)行創(chuàng )新發(fā)展

經(jīng)過(guò)上百年、上千年發(fā)展，沉淀下來(lái)的歷史文化，既是小鎮的文化核心，也是其特質(zhì)與精神的集中體現。過(guò)去，在我國“運動(dòng)式”城鎮化的推進(jìn)過(guò)程中，大量的城市文化遺存被遺棄，高樓大廈入侵，導致城市本身特質(zhì)逐漸消失，“特色化”無(wú)從體現。特色小鎮在規劃中，應將獨有的歷史記憶作為塑造特色與培育精神標識的核心，實(shí)現兩方面的協(xié)調發(fā)展：

一是歷史文化的保護與活化傳承之間的協(xié)調。

《關(guān)于保持和彰顯特色小鎮特色若干問(wèn)題的通知》中提出，特色小鎮的規劃建設應“保護小鎮傳統格局、歷史風(fēng)貌，保護不可移動(dòng)文物，及時(shí)修繕歷史建筑”，同時(shí)應活化非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，“充分挖掘利用非物質(zhì)文化遺產(chǎn)價(jià)值，建設一批生產(chǎn)、傳承和展示場(chǎng)所，培養一批文化傳承人和工匠，避免將非物質(zhì)文化遺產(chǎn)低俗化、過(guò)度商業(yè)化”。

二是傳統生活印記保留與現代化發(fā)展之間的協(xié)調。

即在保留一些有價(jià)值的建筑、空間、環(huán)境、肌理的基礎上，結合現代人的需求，推進(jìn)設施現代化、規劃人本化、生活便利化、服務(wù)完善化、環(huán)境生態(tài)化，實(shí)現基于功能需求之下的傳統與現代的完美融合。
 

三、多規合一，一張“藍圖”到底

我國傳統城市規劃在實(shí)施中，由于管理主體的多元化，造成編制、審批部門(mén)和技術(shù)標準等存在一些差異。特色小鎮規劃作為各種要素高度關(guān)聯(lián)的綜合型規劃，必須堅持“多規合一”。即在“信息及業(yè)務(wù)管理、審查審批、批后監管”統一的協(xié)同推進(jìn)下，以城市總體規劃和土地利用總體規劃“兩規合一”為基礎，統籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)“三生空間”，協(xié)調住建、交通、水利、農業(yè)等部門(mén)，在沒(méi)有新增規劃的情況下，在一張底圖上共同劃定各類(lèi)控制線(xiàn)，形成無(wú)縫對接的“一張藍圖”，統籌考慮，避免各部門(mén)之間的規劃出現矛盾。

四、以人為核心，服務(wù)于民生

新型城鎮化是以人為核心的城鎮化，不是簡(jiǎn)單的造城、造房子，而是要促使農民真正的轉化為市民，享受到與城市居民同樣的基礎設施與公共服務(wù)。因此，特色小鎮的規劃要以居民的各種需求為出發(fā)點(diǎn)，一是通過(guò)完善、人性化的基礎設施與公共服務(wù)設施規劃，大到銀行、商店、郵局、醫院、學(xué)校，小到休閑小品、公廁、自動(dòng)收費設施等，為居民提供便捷的服務(wù);二是為居民打造完整的社區空間，形成10-15分鐘社區生活圈，并通過(guò)公共交通，與工作區域實(shí)現有效聯(lián)動(dòng)，形成合理的就業(yè)半徑;三是為居民打造多樣化、分散布局的休閑空間，包括健身公園、露天營(yíng)地、社區活動(dòng)中心等。

五、產(chǎn)城一體化，實(shí)現職住平衡

產(chǎn)城一體化從城鎮角度來(lái)說(shuō)，是實(shí)現產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮發(fā)展的有效融合，即以主導產(chǎn)業(yè)為核心，根據其發(fā)展需求及集聚的人口特征，配置相關(guān)的服務(wù)配套;從居民角度來(lái)說(shuō)，是實(shí)現就業(yè)、居住與生活的融合，即打造宜居宜業(yè)宜游的工作與生活空間。產(chǎn)城一體化包括五大要素自身的融合以及之間的相互融合，即產(chǎn)業(yè)要素、服務(wù)要素、生態(tài)要素、空間要素、交通要素。

產(chǎn)業(yè)要素是核心：產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展聚集的人口，構建了城鎮化的基礎;不同產(chǎn)業(yè)以及不同產(chǎn)業(yè)聚集的不同特征人群，對服務(wù)、生態(tài)、交通以及空間的需求各異，決定了小鎮的發(fā)展方向及外部呈現;

服務(wù)要素是保障：包括生產(chǎn)性服務(wù)與生活性服務(wù)。生產(chǎn)性服務(wù)需圍繞主導產(chǎn)業(yè)及核心企業(yè)的需求進(jìn)行布置，一般呈現聚集式布局。生活性服務(wù)包括學(xué)校、醫院、郵政等公共服務(wù)，以及銀行、電信、超市等城市商業(yè)服務(wù)，其布局一般根據城市常住人口的需求，呈現多層次、完善化、組團式布局。

生態(tài)要素是基礎：在現代服務(wù)業(yè)及智慧產(chǎn)業(yè)火速發(fā)展的今天，當產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸擺脫礦產(chǎn)、電力等資源的限制時(shí)，生態(tài)要素已經(jīng)成為驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及人口聚集的一大重要因素，尤其是對于高端人群來(lái)說(shuō)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的區域，有著(zhù)極高的吸引力。生態(tài)要素除自身?yè)碛械沫h(huán)境、氣候等自然生態(tài)外，還包括環(huán)境保護、生態(tài)綠地系統、人文景觀(guān)風(fēng)貌等后天規劃的。

空間要素是載體：空間是產(chǎn)業(yè)、居住、服務(wù)等功能之間的有效合理安排。根據主導產(chǎn)業(yè)對交通、周邊環(huán)境、相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的要求，以及產(chǎn)業(yè)人口對居住、服務(wù)的要求，進(jìn)行相對應的空間布局。反過(guò)來(lái)，合理的空間布局，又會(huì )對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生促進(jìn)作用。

交通要素是骨架：服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)性交通決定了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，其關(guān)鍵一是要與外部道路形成便利的連接，二是處理好與城市生活交通的關(guān)系。生活性交通應該形成多層次、立體化、網(wǎng)絡(luò )型交通布局，方便人們出行，并倡導綠色交通、慢行交通體系。

六、空間布局集約化，重點(diǎn)在于提升現有功能

傳統的“攤大餅式、貪大求最”的做法，已經(jīng)逐漸被社會(huì )所摒棄，“優(yōu)化國土空間開(kāi)發(fā)格局”是我國下一步深化改革的重要內容。特色小鎮的空間布局應在統籌考慮產(chǎn)業(yè)基礎、生產(chǎn)力布局、服務(wù)設施、人口分布、資源現狀等因素的基礎上，合理界定規模范圍，堅持緊湊布局和節約集約利用土地，盡可能激活、提升原有城鎮功能，增強現有設施的使用率，避免盲目的大拆大建與重復建設。同時(shí)還要注意各功能區之間的融合，適度對土地進(jìn)行混合規劃，盡量降低成本。

空間集約化，一方面是基于國土空間的優(yōu)化及經(jīng)濟成本的控制，另一方面也是基于特色小鎮本身的發(fā)展需求。著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家周其仁教授指出，創(chuàng )新發(fā)生的關(guān)鍵是、“密度”與“濃度”。密度是指企業(yè)在一定區域聚集數量的多少，而濃度指的是企業(yè)之間的相互交流與連接。只有來(lái)自不同領(lǐng)域，或處于同一領(lǐng)域不同產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)進(jìn)行交流融合，才能誕生創(chuàng )意。因此，集約化、關(guān)聯(lián)性強的空間布局，對于依托創(chuàng )新發(fā)展的特色小鎮至關(guān)重要。這一方面需要借鑒國內外成功經(jīng)驗，進(jìn)行適度超前的規劃，另一方面還需要新技術(shù)的輔助，比如互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬技術(shù)，可大大提升規劃的科學(xué)性，通過(guò)虛擬世界的聯(lián)通，彌補一些時(shí)間、空間上的分散割裂問(wèn)題。

七、基于城市運營(yíng)，實(shí)現規劃的經(jīng)濟價(jià)值

在新型城鎮化戰略背景下，特色小鎮規劃不是簡(jiǎn)單的基于功能實(shí)現的空間落地，更多的是站在城市運營(yíng)的角度，通過(guò)科學(xué)、合理、經(jīng)濟、有效的空間安排及系統搭建，為城鎮的整體有效發(fā)展、資源溢價(jià)、投資增值收益等奠定基礎。因此，規劃講究的不單單是功能的落地，更重要的是要產(chǎn)生價(jià)值。比如，國外很多機場(chǎng)、地鐵站，諸如波特蘭國際機場(chǎng)PDX、日本新宿地鐵站，通過(guò)土地混合利用策略，充分利用交通集散的人流，與飲食、超市、日用品商店等多種業(yè)態(tài)混合配置，將人流變?yōu)樯塘?，既方便了旅客及辦公人群，又帶來(lái)了極高的商業(yè)價(jià)值。

特色小鎮規劃是集小城鎮適用的產(chǎn)業(yè)規劃、小城鎮的人居環(huán)境規劃及風(fēng)貌設計、基礎設施規劃、文化挖掘研究、旅游規劃、新技術(shù)的應用、體制機制創(chuàng )新和規劃建設管理的行動(dòng)計劃為一體的綜合規劃，是全新的、不一樣的規劃，是一個(gè)麻雀雖小、五臟俱全的綜合規劃，是在城市規劃中所不能也不宜疊加在一起的建設指引規劃。因此，不能按照其他小城鎮的規劃思路來(lái)做，在規劃上要創(chuàng )新，要注重小鎮的特色和吸引力!