良好的景觀(guān)結構體系導致清晰城市意象，從而給游客產(chǎn)生良好的感知，城市意象變成一個(gè)城市“壟斷性”的旅游形象。通過(guò)游客的口碑效應傳播，不斷地良性循環(huán)，推動(dòng)城市旅游發(fā)展。

       城市景觀(guān)系統有多種形式，有標志性景觀(guān)(也稱(chēng)為第一景觀(guān)系統)、主體景觀(guān)系統、道路景觀(guān)系統、節點(diǎn)景觀(guān)系統、城市輪廓系統、歷史傳統景觀(guān)系統等。

        (一)城市標志性景觀(guān)

       城市的標志性景觀(guān)，一般表現為風(fēng)格和造型的“唯一”特性，這是景觀(guān)差異性的表現。在旅游者的心目中，城市的標志性景觀(guān)，代表了整個(gè)城市的形象。從旅游開(kāi)發(fā)的角度講，它往往成為對外推銷(xiāo)的形象標志，讓旅游者對這個(gè)城市有清晰的感知，所以標志性景觀(guān)對于城市知名度的傳播有重大意義。國內外都非常重視城市標志性景觀(guān)的創(chuàng )立，如巴黎的凱旋門(mén)、莫斯科的克里姆林宮、北京的天安門(mén)等，這些建筑景觀(guān)的形成主要是政治方面的原因。還有一些是經(jīng)濟方面的原因，例如紐約世貿大廈(1970)、花旗中心，中國上海的金茂大廈。但有些是特意為了建造標志性景觀(guān)而設計的，如巴黎的埃菲爾鐵塔。另外一個(gè)很成功的例子是澳大利亞的悉尼歌劇院，它的建成使一個(gè)不出名的城市轉變成享有世界盛名的國際旅游城市。這些標志性景觀(guān)往往是城市“壟斷性旅游資源”，也是城市文化存在的支點(diǎn)，是旅游者對該城市的第一印象要素之一。

       (二)城市道路的旅游功能

       道路是旅游者進(jìn)入城市和旅游者在城市中游覽的主要觀(guān)賞路線(xiàn)。游客在道路中移動(dòng)，獲得對陌生城市的感知，它也是景觀(guān)之間聯(lián)系的視覺(jué)通道、景觀(guān)連接通道。通常情況下，一個(gè)人到一個(gè)陌生的城市，首先是辨認道路，通過(guò)在路上的行走感受城市的氣息。在即將進(jìn)入城市的時(shí)候，游客的心情往往比較興奮，對城市的期望值比較高，如果道路的景觀(guān)一般，沒(méi)有特色甚至較差，那么他們對城市的印象會(huì )大打折扣。所以對進(jìn)入城市的路段景觀(guān)要進(jìn)行精心設計。一般應該考慮以下幾個(gè)方面的因素:①尺度適宜。要根據城市交通流量和城市規模而定。尺度過(guò)大，不但浪費土地資源，而且與城市尺度不相配，不利于城市形象的塑造;尺度過(guò)小，導致交通擁擠，給游客帶來(lái)極大的不便，也不利于城市形象的塑造。②特色鮮明。如綠化種植盡量采用最能夠代表城市地方特色的樹(shù)種，要起到色彩明快，整潔有序的效果。③人性化的語(yǔ)言。如表現城市特色和表示熱情好客的文字、圖案。④標志性的雕塑或者其他藝術(shù)品。在進(jìn)入城市的道路中設立有特色的標志性雕塑是城市景觀(guān)的序幕，有“未見(jiàn)其人，先聞其聲”的效果。⑤要與周邊的環(huán)境充分融合，例如和山脈、水體、農田、樹(shù)林、建筑融為一體等，可以產(chǎn)生人在畫(huà)中游的效果。

       (三)城市的邊界景觀(guān)

       邊界景觀(guān)通常讓游客產(chǎn)生地域差異的心理感覺(jué)。例如珠江把廣州分成南北兩部分;黃浦江把上海分成東西兩部分;長(cháng)江把武漢分成武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮。作為區域過(guò)渡的邊界，是視覺(jué)敏感地帶，往往也是城市規劃或者景觀(guān)規劃的真空地帶，所以對于城市邊界的景觀(guān)規劃設計應該有足夠的重視。筆者認為，如果是城鄉邊界，應該充分利用農林景觀(guān)的作用，把農林景觀(guān)和城市景觀(guān)結合起來(lái)，例如花卉生產(chǎn)基地、高效蔬菜生產(chǎn)基地和風(fēng)景林，甚至是稻田。它們本身就是非常美的景觀(guān)，與城市景觀(guān)相結合，更是相得益彰，亦能給游客留下深刻的印象;如果是城市之間的邊界，邊界較寬時(shí)可以通過(guò)建造農林景觀(guān)來(lái)聯(lián)結，如邊界較窄，則可以設計景觀(guān)環(huán)繞帶，這在許多城市中都有成功的實(shí)踐，例如建設環(huán)城公園。如果是由自然要素構成的邊界，應該充分利用這些要素組合成城市優(yōu)美的輪廓線(xiàn)，如水體景觀(guān)，可以與城市建筑、道路形成豐富多變的濱水空間;山體可以形成良好的天際輪廓線(xiàn)。這方面也有很多成功的例子，例如珠江廣州段通過(guò)景觀(guān)整治，成為廣州著(zhù)名的旅游景觀(guān)。

       (四)城市區域景觀(guān)

       城市區域景觀(guān)是由不同的景觀(guān)單元組成的區域空間，它能夠自然形成“環(huán)境場(chǎng)域”，或者“情感場(chǎng)域”。通俗地講，就是能夠產(chǎn)生氣氛的場(chǎng)所。如南京的夫子廟，里面的景觀(guān)元素如建筑、飲食、工藝品組合在一起，讓游客產(chǎn)生一種“金陵世家”的心理感應。但有時(shí)單一的景觀(guān)元素也能夠產(chǎn)生前面所說(shuō)的“情感場(chǎng)域”。對于游客來(lái)講，由于這種場(chǎng)所與他們生活、工作的“情感場(chǎng)域”有很大的差別，如果這種“情感場(chǎng)域”對他們有吸引力，這個(gè)區域景觀(guān)往往成為游客滯留的場(chǎng)所，成為游客匯集的城市旅游區，從而有利于當地的旅游發(fā)展;相反，如果游客不能接受這種“情感場(chǎng)域”，會(huì )對它產(chǎn)生不良印象。所以在區域景觀(guān)規劃與設計的時(shí)候，必須考慮到游客的情感因素。

       (五)景觀(guān)節點(diǎn)

       城市景觀(guān)節點(diǎn)是城市結構和功能的轉換處。最明顯的節點(diǎn)是城市道路中十字路口的廣場(chǎng)或者立交橋交匯處的標志性建筑。例如，南昌八一廣場(chǎng)、莫斯科的紅場(chǎng)、威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)，都是一個(gè)城市的主導景觀(guān)。它們是游客必游的地點(diǎn)之一，應該維護其景觀(guān)地位的主導性，防止干擾和破壞。當然還有其他更多的次要節點(diǎn)景觀(guān)，它們往往在城市一定區域范圍之內成為主導性景觀(guān)。對于旅游城市，交通節點(diǎn)也是城市景觀(guān)重要的方面，例如車(chē)站、碼頭和機場(chǎng)，它們起到“迎賓”的作用，給游客直接的第一印象。除了要有獨特的建筑風(fēng)格外，其環(huán)境設施都應該從游客的心理和生理方面予以考慮。

       提高城市景觀(guān)的藝術(shù)品位和功能是城市旅游發(fā)展的新契機。作為景觀(guān)設計師的城市規劃師和環(huán)境設計師，考慮更多的是景觀(guān)本身的藝術(shù)價(jià)值。但在某些情況下，作為城市決策者，往往需要考慮到景觀(guān)的經(jīng)濟價(jià)值。景觀(guān)經(jīng)濟價(jià)值產(chǎn)生的一個(gè)重要途徑是城市旅游或者城市游憩。對于旅游城市而言，應該避免單純從經(jīng)濟角度考慮景觀(guān)設計，以避免這些作品成為城市的視覺(jué)垃圾，這方面的教訓和案例已經(jīng)不少了。

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