一、世界濱海旅游業(yè)發(fā)展現狀
 
　　在世界范圍內，海洋旅游業(yè)作為一個(gè)獨立產(chǎn)業(yè)出現卻是在20世紀60年代。最早源于加勒比海地區，后來(lái)又逐漸擴大到歐洲和亞太地區。海洋奇異壯美的風(fēng)光，加上人們對海洋的天然依戀以及工業(yè)文明之后人類(lèi)回歸自然的向往等，促使人們越來(lái)越多地涌向海濱，形成了世界范圍的濱海旅游熱。地中海、加勒比海、波羅地海、夏威夷及大西洋沿岸，都成為著(zhù)名的世界級海洋旅游度假勝地。 

　　據世界旅游組織統計，當前濱海旅游業(yè)收入已占全球旅游業(yè)總收入的1／2，約為2500億美元，比10年前增加了3倍；1998年全世界40大旅游目的地有37個(gè)是沿海國家或地區；沿海37個(gè)國家的旅游總收入達3572.8億美元，占全球旅游總收入的81%。 

　　二、中國濱海旅游策劃存在的問(wèn)題 

　　1、中國濱海旅游業(yè)的發(fā)展 

　　中國海洋旅游業(yè)的蓬勃興起，是在20世紀80年代后期。伴隨著(zhù)人民生活水平的提高，假日休閑消費持續增長(cháng)以及海洋經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，海洋旅游已成為人們休閑的新時(shí)尚。20世紀90年代，國務(wù)院先后批準建立的12個(gè)國家旅游度假區，其中就有大連金石灘、青島石老人、上海橫沙島、福建湄州島、杭州之江、北海銀灘、三亞亞龍灣等7個(gè)濱海型度假區。沿海及海島地區近年來(lái)接待的游客人次以高達20%-30%/年的速度驟增，許多濱海地區認識到濱海旅游的強大經(jīng)濟拉動(dòng)效益，濱海旅游規劃紛紛出臺。 

　　2、目前濱海旅游策劃存在的問(wèn)題 

　　盲目開(kāi)發(fā) 

　　旅游策劃是旅游開(kāi)發(fā)的前提，許多濱海不考慮自身旅游開(kāi)發(fā)的資源條件，對市場(chǎng)機會(huì )分析不足，在沒(méi)找到其它合理開(kāi)發(fā)模式前，便進(jìn)行旅游開(kāi)發(fā)，一方面造成低水平重復建設，效益不佳；另一方面破壞了資源。 

　　產(chǎn)品雷同 

　　在濱海旅游開(kāi)發(fā)過(guò)程中，許多產(chǎn)品具有雷同性，造成市場(chǎng)間的不良競爭，比如，你的地方有沙灘資源，我這地方?jīng)]有，也要人工建造沙灘；你的地方有四星酒店，我也建造四星酒店；你的地方有高爾夫，我也修建高爾夫，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)完全不顧自身資源條件和產(chǎn)品雷同所引起的競爭。
 
　　產(chǎn)品吸引力不夠 

　　產(chǎn)品吸引力不夠，一方面是產(chǎn)品雷同的原因，造成產(chǎn)品本身吸引力的下降，另一方面，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)處在初級階段，產(chǎn)品的核心吸引力小，形成濱海開(kāi)發(fā)經(jīng)濟效益差。 

　　三、濱海旅游規劃應注意的問(wèn)題

　　這里談的兩個(gè)問(wèn)題，是在開(kāi)發(fā)地具有良好的開(kāi)發(fā)資源的條件基礎上，對兩個(gè)問(wèn)題的分析。

　　1、寧波奉化紅勝海塘

　　莼湖鎮位于奉化沿海最西端，與寧?？h西店鎮相連；東鄰裘村鎮；南面鄰海，隔港與寧海、象山縣相望，屬象山港底部。區劃內有27個(gè)涉海行政村，全鎮人口65368人，海岸線(xiàn)長(cháng)29.8km，陸地面積127.7km2，島嶼8個(gè)，其中大陸灘5個(gè)，海涂面積15.78km2，淺海面積12.67km2。本區優(yōu)勢資源為港口、灘涂和良好的生態(tài)環(huán)境，是奉化萬(wàn)畝牡蠣養殖基地和奉蚶的主要產(chǎn)地；雙山又是奉化深水港口之一，水深7m，可建300噸和5000噸級的泊位各2座，年吞吐能力110萬(wàn)噸。

　　2、市場(chǎng)問(wèn)題

　　市場(chǎng)問(wèn)題是濱海旅游發(fā)展首要問(wèn)題，市場(chǎng)的分析是基于對開(kāi)發(fā)地旅游開(kāi)發(fā)可行性的分析，這對旅游開(kāi)發(fā)的潛力和客源都起著(zhù)至關(guān)重要的作用。

　　寧波奉化紅勝海塘在開(kāi)發(fā)前對區位和市場(chǎng)進(jìn)行詳細的分析，以達到對旅游開(kāi)發(fā)有一個(gè)全局的把握。

　　區位分析

　　奉化位于浙江省東部沿海，寧波市區南面。東瀕象山港、隔港與象山縣相望，南連寧?？h，西接新昌縣、嵊州市和余姚市，北交鄞縣。省道甬臨縣、江拔線(xiàn)、滸溪線(xiàn)，沿海國防公路穿越其間；寧臺溫高速公路已建成通車(chē)；剡江、縣江、東江等河流貫穿東西南北，內河航線(xiàn)109公里，外海航線(xiàn)連接我國沿海各港口；市區距寧波30公里，距寧波櫟社國際機場(chǎng)15公里。

　　市場(chǎng)分析

　　在旅游客源比例方面，去上海市的國內游客有55%來(lái)自江浙地區；來(lái)浙江旅游的國內游客也有40%來(lái)自上海。另外，長(cháng)三角各個(gè)城市之間存在著(zhù)緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，經(jīng)濟流量較大，人員來(lái)往多，商務(wù)旅游活動(dòng)也很頻繁。因此，長(cháng)三角旅游市場(chǎng)以區域內市場(chǎng)為主，各個(gè)城市既是旅游目的地，又是旅游客源地，相互之間是一種競爭與合作并存的關(guān)系。

　　2003年《長(cháng)江三角洲旅游城市合作杭州宣言》的出臺將進(jìn)一步強化這一趨勢，該宣言強調了旅游城市之間的合作，明確提出“互為市場(chǎng)，互為腹地，互送客源；發(fā)展長(cháng)三角區域高速大巴旅游；把長(cháng)三角旅游區建成中國首個(gè)跨省市的無(wú)障礙旅游區”，相關(guān)優(yōu)惠政策的執行必將促進(jìn)區域旅游的互相融合與協(xié)調促進(jìn)。

　　蘇杭交通只要一個(gè)多小時(shí)；甬臺溫高速公路通車(chē)，溫州到杭州驅車(chē)4個(gè)小時(shí)便可抵達。在建的潤揚大橋、蘇通大橋，籌建中的崇海大橋，將“勾連”蘇南和蘇中的沿江高速公路形成南北并行互通的高速通道；杭州灣跨海大橋的建設，將溝通滬杭和滬甬高速公路，并連接乍嘉蘇和甬臺溫高速公路，使整個(gè)長(cháng)江三角洲形成一個(gè)交叉往復的交通網(wǎng)絡(luò )。長(cháng)江三角洲全部旅游城市、旅游景點(diǎn)，交通的便利將會(huì )掀起區域旅游熱潮。

　　發(fā)達的長(cháng)三角區域經(jīng)濟商務(wù)旅游已成為上海國際化大都市旅游經(jīng)濟的重要組成部分，未來(lái)上海將加快國際展覽業(yè)的發(fā)展，國際展覽會(huì )紛紛在上海舉辦，并且要組建具有國際競爭力的“國際展覽集團”促進(jìn)商務(wù)旅游。

　　3、產(chǎn)品問(wèn)題

　　產(chǎn)品問(wèn)題是旅游地開(kāi)發(fā)的核心因素，根據規劃地的地理特征、資源和文化賦存，進(jìn)行有吸引力的產(chǎn)品設計，是旅游規劃地開(kāi)發(fā)成功的關(guān)鍵，本著(zhù)“產(chǎn)品未定、形象先行”的原則首先確定規劃地形象，針對形象設計開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。

　　形象主題定位

　　以“海”為特色，以“山”為背景，以“島”為基點(diǎn)，借助區域經(jīng)濟開(kāi)發(fā)優(yōu)勢，快速打造一個(gè)集旅游、度假、娛樂(lè )、休閑及生態(tài)相關(guān)產(chǎn)業(yè)一體的多功能、高品質(zhì)、綜合性的“華東第一海上新”。

　　旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向定位

　　紅勝海塘旅游區旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定位以濱海度假和生態(tài)觀(guān)光旅游為基礎，以漁文化旅游為特色，以濱海度假旅游、海洋生態(tài)旅游、濱?？刁w運動(dòng)為重點(diǎn)，輔以開(kāi)展民俗風(fēng)情旅游、購物美食旅游、會(huì )議商務(wù)旅游等。即一個(gè)基礎，一個(gè)特色，三個(gè)重點(diǎn)。

　　對市場(chǎng)和產(chǎn)品兩個(gè)方面的準確分析和定位，使得寧波奉化紅勝海塘在規劃中把握到主要問(wèn)題，使規劃能夠圍繞這兩個(gè)核心順利展開(kāi)。

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