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            專(zhuān)題研究
            /
            TOPICS
        
          
        
        
          
    
          
    
    

    
    
          
        
          
            
            經(jīng)典案例
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            CASE
        
          
        
        
          
    
          
    
    

    
    
          
        
          
            
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            專(zhuān)家智囊
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            EXPERT
        
          
        
        
          
    
          
    
    
          
        
        
        
          
            
          郭帆（GuoFan）
          
            
          
                
                    
          
	北京山合水易機構 董事長(cháng)兼總裁
          

          
	北京山合水易規劃設計院 院長(cháng)
          

          
	高端休閑度假產(chǎn)業(yè)規劃專(zhuān)家
          

          
	《中國旅游報》、《農民日報》專(zhuān)欄作家
          

                

            
          
        
          

        
          
        
    
          
    
    
          
        
          
            
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          高鐵旅游越做越大
          
                
          作者：山合水易 | 來(lái)源：未知 | 時(shí)間：2010-08-19 | 關(guān)鍵詞：越大,越做,旅游,高鐵,
          
                
          
                    
           
          


          
 
          


          
 
          

          已運營(yíng)半年的鄭西高速鐵路，從2月開(kāi)通至今，成為拉動(dòng)陜西、河南兩省旅游業(yè)快速發(fā)展的強大動(dòng)力，高鐵旅游越做越大，直接帶動(dòng)了旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展。上半年，陜西省接待境內外游客7299.06萬(wàn)人，旅游總收入445.87億元，分別比去年同期增長(cháng)28.2%%和30.3%%。
          

           
          

          “在鄭西高鐵帶動(dòng)下，從河南到華山旅游的游客數量比去年同期提升了20%%以上，景區旅游收入增長(cháng)了15%%。”
          

           
          

           隨著(zhù)京津、武廣、鄭西、滬寧等一批高速鐵路的通車(chē)運營(yíng)，我國高速列車(chē)已經(jīng)安全走行2.8億公里，運送旅客5億多人次，高鐵旅游效應日益顯現。
          

           
          

             高速鐵路開(kāi)通后，沿線(xiàn)旅游都出現“井噴式”的發(fā)展。京津城際鐵路的開(kāi)通運營(yíng)，促進(jìn)了北京、天津兩大直轄市旅游、商貿等第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，尤其是天津市接待游客的數量和旅游收入大幅度增加，許多餐飲店和觀(guān)光景點(diǎn)人員爆滿(mǎn)。
          

           
          

             對沿線(xiàn)城市旅游經(jīng)濟而言，武廣高鐵的直接拉動(dòng)作用更是顯而易見(jiàn)。從武廣高鐵開(kāi)通之日起，沿線(xiàn)旅游景點(diǎn)城市的高鐵車(chē)站，彩色的導游旗越來(lái)越多。據相關(guān)統計數據，僅今年端午小長(cháng)假，武廣高鐵發(fā)送旅客20余萬(wàn)人次，6成以上為旅游觀(guān)光客流。“武漢賞花、武當山觀(guān)光”、“長(cháng)沙、韶山、衡山踏春”、“丹霞山登高，南華寺祈福”等，逐漸成為“高鐵游”的品牌線(xiàn)路。不僅如此，武廣高鐵沿線(xiàn)各車(chē)站、國產(chǎn)“和諧號”高速動(dòng)車(chē)組本身，也已經(jīng)成為“高鐵游”的重要旅游項目之一。
          

           
          

             武廣高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，許多中心城市的游客涌向沿線(xiàn)景點(diǎn)，產(chǎn)生了明顯的高鐵旅游效應。衡山市專(zhuān)門(mén)修建了高鐵衡山站與南岳風(fēng)景區的便捷通道，從車(chē)站到景區的路程只需短短五分鐘，2010年“五一”小長(cháng)假南岳衡山共接待游客8.9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)29.8%%。今年一季度，直接從高鐵開(kāi)通受益的武漢、咸寧兩市旅游業(yè)收入分別增長(cháng)36.5%%、166.7%%。
          

           
          

             我國旅游資源富集的中西部地區，過(guò)去受交通不便的限制，大量旅游資源沒(méi)有得到充分利用，如今這種現象正在逐步得到改善。2月6日我國中西部地區第一條時(shí)速350公里的高速鐵路———鄭西高速鐵路，正式開(kāi)通運營(yíng)。鄭西高鐵將鄭州至西安列車(chē)運行時(shí)間由6個(gè)多小時(shí)最短壓縮到2小時(shí)以?xún)?，一下子拉近了鄭州、西安這兩座黃河流域千年古都的距離，“高鐵牽線(xiàn)，旅游唱戲”，鄭西高速鐵路的運營(yíng)不僅極大方便了沿線(xiàn)群眾出行，而且帶動(dòng)了沿線(xiàn)旅游資源和文化產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，對以旅游為代表的區域戰略性支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重要影響。
          

           
          

             鄭西高鐵投入運營(yíng)后，豫陜兩省展開(kāi)了旅游深度開(kāi)發(fā)，簽署了合作開(kāi)發(fā)高鐵旅游市場(chǎng)協(xié)議書(shū)，建立了長(cháng)期合作機制。陽(yáng)春三月，兩省旅游部門(mén)在鄭州舉行了“豫陜旅游合作懇談會(huì )”和“陜西旅游宣傳日”活動(dòng)，聯(lián)手打造高鐵旅游品牌。西安市旅游局、鐵路、航空部門(mén)“三家”聯(lián)手，以鄭西高鐵為紐帶，實(shí)施鐵路、航空聯(lián)運。據西安康輝旅行社有關(guān)人士介紹，從2月份至今，旅行社向境外游客推出西安至鄭州一日游，當天去當天回，月接待外賓比去年同期增長(cháng)30%%，成了一條旅游熱線(xiàn)。
          

           
          

             鄭西高鐵的開(kāi)通，催生了鄭州、西安兩地景區路線(xiàn)一體化，不僅實(shí)現了兩省旅游線(xiàn)路的多元發(fā)展，而且還改變了原有的交通流向格局，為兩地旅游資源整合送來(lái)了東風(fēng)。據統計，鄭西高鐵開(kāi)通后，西安、三門(mén)峽、洛陽(yáng)等地到鄭州的游客同比增長(cháng)了20%%以上。
          

           
          

             隨著(zhù)越來(lái)越多的高鐵不斷貫通，中國高鐵時(shí)代正在到來(lái)，高速鐵路的快速發(fā)展以及高速公路、民航體系的建設，使中國正在出現旅游“同城化”效應。而這，也將極大地促進(jìn)旅游市場(chǎng)的發(fā)展。
          

                
          
                
          
                    
          
                        
          
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